Hi ha un mite comú al voltant de l'ús dels cinturons de seguretat en carretons elevadors: si el seu ús no s'especifica durant una avaluació de riscos, no cal que s'utilitzin. Aquest no és absolutament el cas.
En poques paraules: aquest és un mite que cal esborrar. "Sense cinturó de seguretat" és una excepció extremadament rara a la regla, i que no s'ha de prendre a la lleugera. En cas contrari, els cinturons de seguretat s'han de considerar tenint en compte la regla de l'HSE: "Quan hi hagi sistemes de retenció s'han d'utilitzar".
Tot i que alguns operadors de carretons elevadors poden preferir no portar el cinturó de seguretat, la vostra responsabilitat i obligació de garantir la seva seguretat superen qualsevol idea de donar-los una vida fàcil. L'objectiu principal de la vostra política de seguretat ha de ser sempre reduir el risc d'accidents i danys.
Qualsevol excepció a la regla del cinturó de seguretat haurà de tenir una justificació extremadament bona al darrere basada en una avaluació de risc completa i realista, i normalment requeriria, no només un, sinó una combinació de factors que redueixin dràsticament el risc d'un bolcar la carretilla elevadora.
【Minimitzar les conseqüències】
Com passa en tots els vehicles, ignorar el cinturó de seguretat no provocarà un accident, però pot minimitzar seriosament les conseqüències. Als cotxes, el cinturó de seguretat està allà per evitar que el conductor toqui la roda o el parabrisa en cas de col·lisió, però amb els carretons elevadors que funcionen a velocitats inferiors a les dels cotxes, molts operadors qüestionen la necessitat d'utilitzar-los.
Però amb la naturalesa oberta de les cabines de carretons elevadors, el risc aquí és l'expulsió total o parcial en cas que el camió es torni inestable i es bolqui. Sense un cinturó de seguretat, és comú que l'operador caigui de la cabina del camió o se'l llenceixi durant el bolcat. Fins i tot si aquest no és el cas, sovint l'instint natural de l'operador quan un carretó elevador comença a volcar és intentar sortir, però això només augmenta el risc de quedar atrapat sota el camió, un procés conegut com atrapament de ratolí.
La funció del cinturó de seguretat en un carretó elevador és evitar que això passi. Impedeix que els operadors intentin saltar o llisqui del seu seient i fora de la cabina del camió (també conegut com el seu sistema de protecció contra voladura - ROP) i arrisquen a patir greus aixafaments entre l'estructura de la cabina i el terra.
【El cost de l'evitació】
L'any 2016, una important empresa siderúrgica del Regne Unit va ser multada per la mort d'un conductor d'un carretó elevador que es va trobar que no portava el cinturó de seguretat.
El conductor va ser aixafat mortalment després de fer marxa enrere amb el carretó elevador a gran velocitat i retallar un pas, sobre el qual va ser llançat del vehicle i aixafat pel seu pes quan va bolcar.
Tot i que el cinturó de seguretat no va provocar l'accident, les tràgiques conseqüències van ser conseqüència de la seva absència, i aquesta absència suggereix una complaença amb la seguretat i una falta d'orientació per part de la direcció.
A l'audiència es va dir que la planta havia tingut una cultura endèmica de "no molestar-se a posar-se el cinturó de seguretat" durant molts anys.
Tot i que havia rebut una formació que li indicava que fes servir un cinturó, la norma mai havia estat aplicada per l'empresa.
Des de l'incident, l'empresa ha dit al personal que no posar-se el cinturó de seguretat comportaria un acomiadament.
【Fes-ho oficial】
Les morts o lesions greus derivades de situacions com l'anterior són encara massa freqüents en el lloc de treball, i correspon a les empreses impulsar un canvi d'actitud del personal envers els cinturons de seguretat dels carretons elevadors.
Els operadors que duen a terme tasques similars en el mateix entorn dia a dia aviat poden sentir-se complaents amb la seguretat i és aquí quan els directius necessiten la confiança per intervenir i desafiar les males pràctiques.
Al cap i a la fi, portar el cinturó de seguretat no evitarà que es produeixi un accident, això depèn dels vostres operadors (i dels seus gestors) per garantir que el treball es dugui a terme de manera segura, però cal que els recordin que podria minimitzar dràsticament les conseqüències per a ells si passa el pitjor. . I no només de manera puntual; les vostres mesures de seguretat s'han de reforçar contínuament per ser més efectives. La formació d'actualització i el seguiment són llocs fantàstics per començar.
Feu que els cinturons de seguretat formen part de la política de la vostra empresa avui. No només podria salvar els vostres companys d'una lesió greu (o pitjor), sinó que un cop a la vostra pòlissa, es converteix en un requisit legal, de manera que si encara no ho heu fet, ho haureu de fer.
Hora de publicació: 03-gen-2022